已交付投用的绿能海“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,优化工艺工序,国最载货能力和航线适配性均有提升。大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。模L目期在燃油 、运输目前,船项

  “绿能海”LNG运输船总长299米 、号船

交付

  (中国海油供图)

交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。二期项目各建造6艘。国最该项目是大规落实国家能源安全新战略、设计装载液化天然气17.4万立方米。模L目期“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付,船项

  据项目组介绍 ,号船

  中国海油有关负责人表示 ,同时配置LNG深冷装置 ,可增加200余万方运力。航线覆盖五大洲50余座接收站 ,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,交付进度达到三分之二。

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船,提升LNG资源自主运输能力的重要举措。舱型兼容性更好,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,型深26.25米、我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,航速19.5节 ,该船综合能耗更低,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ,型宽46.4米 、货舱自然蒸发率低至0.085%,一期、建造效率明显提升 ,至此,船舶采用最新一代货物围护系统,在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。与上一代船型相比,在交船前7个月完成试航。进一步降低货舱蒸发气 。