本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益 。碾压 、氨酯初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的起步区建适用性，具备快速固化 、
近日 ，
基于这些性能优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，动态模量为2倍，起步区将以本项目为实践参考 ，抗车辙能力为5倍 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，固化而形成的新型路面 。
项目参与各方协同合作 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，显著降低石料消耗，延长道路使用寿命 ，已完成车行道路面铺设 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，克服工艺难点 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。摊铺 、整合技术资源 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，据了解 ，